为了提高取水泵船的使用年限确保 50 年以上，并因船体外壳板水下部分终身无法维护。因此要求，全船水下外板厚度（≥8mm）满足使用年限要求；并且选用高级船用防污防腐材料（防水藻、螺等水生物）和先进工艺处理。

我公司船体采用CCSA钢板，船体完工后按规范要求做焊缝超声波无损探伤试验和整体密性试验：船体内采用空气压缩机供气，气压为0.2MPa，保压半小时；外部焊缝涂石灰水，内部涂煤油淋透，观察焊缝有无渗漏。所有船体构件的焊接由有资格的焊工完成。

在焊接前，被焊接构件的表面应仔细清洁，清除铁锈、油漆，水分和油渍等。焊接以一定的焊接顺序进行，以避免钢板的变形及在材料上产生应力集中。

在焊接完成后，必要的部位进行水火矫正以维持船体线形的光顺，焊接规格严格按照焊接规格表要求执行。

1、表面处理

1）使用洁净、干燥和没有油污及其它污染物的空气，将防腐表面作打砂处理。打砂所选用的砂粒达到打砂区域断面最大不超过 75μm，最小不超过在 25μm 的范围。喷砂除锈后的表面清洁度，达到 SSPC－SP5－1966（瑞典标准 SIS 05 5900－1967 Sa3），CP3012－1972 或有关的国际标准的要求。

2）使用手动工具，如，角磨机，抛光机等修补去除所有毛刺、焊接飞溅物、尖锐表面和粗糙表面。

3）用手持电动钢丝刷等类似工具，对边面进行清理，去除锈斑、氧化皮、油污和残留的油漆。

4）使用和油漆制造厂所提供的溶剂相匹配的同一溶剂，清洗表面的油污。

5）对亮度较高的部件和轴承表面，应使用防腐清漆或类似防腐漆，全面抛光和防止腐蚀。